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ジムニー JA JB フロント用 8穴 次世代NEWタイプピストンエアロッカー。ジムニー JA JB フロント用 8穴 次世代NEWタイプピストンエアロッカー。ジムニーJA JB HF社製 ピストンエアロッカー Newタイプエアロッカー。ジムニーJA11 JB23(前期)フロント用 8穴デフリング仕様用サイドギア22スプライン(ノーマルシャフト)、26スプライン(強化シャフト)をご連絡ください。楽天市場】スズキ ジムニー JA11 平成2年2月～平成7年10月 JB23 前期 1。次世代Newタイプエアロッカー 新品 全国送料無料メーカー：HF社製普段はオープンデフ、スイッチを入れるとエアの力により完全デフロックになります。ホンダプレリュード セレクトレバー　 54130-SF1-984ZA/984ZR。また、今回出品しておりますNewタイプエアロッカーは、HF社が独自に開発した全く新しいタイプのデフロックデバイスです。STIミッション　強化　部品　3点セット！！　VAB。名付けて\"ピストンエアロッカー\"と言います！今までのエアロッカーとの違いは、エアアクチュエーター部分に改良が加えられ、エア漏れの原因となっていたラバー製Oリングを使用しない新タイプのエアアクチュエーターを使用しておりますのでエア漏れトラブルの心配も少なく、改善された仕様になっております。シルビア 180SX 純正5速 ニスモ クラッチ RS420。しかも、要のロック部分には耐久性に定評がある電磁ロッカーと同じピンスライド式のロック機構を使用しており今までのエアロッカーよりも強化された仕様になっております。32GTR用　クラッチ。電磁ロッカーは取付に関しましては配線類は電気配線のみで比較的簡単というメリットはありますが、前進・後進時に一旦ロックが抜けたり、ロックに入るにはタイムラグがあるというデメリットがあります。スズキ ジムニー(JA11C JA11V) クラッチ 4点セット　新品未使用。しかしながらこのロッカーは電磁石部分をエア式のアクチュエーターにした事でこのデメリットだった前進・後進時のロック抜けやロックまでのタイムラグを解消しスイッチONで瞬時にデフロック、エアロッカーと電磁ロッカーの良い部分を合わせ持った仕様となっております。Z900RS純正ジェネレーターカバー。※ご注意ください。シビックタイプR　FL5純正シフトノブ。こちらのロッカーはエアロッカーですので、デフロックとして使用する際には必ずエアコンプレッサー等のエア圧が必要になります。改良版☆シボレー ビレットシフト+各レバー4点セット☆サバーバン、アストロ、タホ。エアチューブ径は5mmです。クラッチレリーズシリンダー レリーズベアリング。こちらでもHF社純正エアコンプレッサーは準備しております。ボルボ　240 940 オーバードライブリレー　3523804 純正品。取付にはホーシングキャリア穴開け加工やネジ山タッピング、電気配線作業、ピニオンギア切削調整加工、ホーシング切削加工等少し加工が必要ですのでご注意下さい。スズキ ジムニーJA22 HITACHI ターボチャージャー。普段ジムニーのDIYをされている方ならそこまで難しい作業ではないと思います。レア商品！アルトワークスAGS用フロアシフトレバー（配線&オンオフスイッチ付き）。メーカーからの出荷毎にスイッチのデザイン、構成パーツご購入後にの材質・仕様・色等画像と異なる場合がありますのでご了承ください。CG10 希少ハコスカ トランスミッション 当時物シフトノブ付き　転売ヤー必見！。性能には全く問題無く見た目だけが違うだけです。NDロードスター　純正ATシフトノブ 赤ステッチ。